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在材料科学日新月异的探索中，对材料的高性能与多功能性追求从未止步。特别是在航空航天、轨道交通、汽车制造、医疗健康及能源等领域，对材料的极限承受能力和卓越表现提出了更高要求。正是在这样的背景下，碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)凭借其超凡性能崭
6月6日，日本东丽公司官方网站发布了截至2024年3月31日公司旗下产品的最新产能情况。 根据数据显示，东丽公司全球碳纤维的总产能约为6.4万吨，由于东丽公司位于韩国、美国和法国的碳纤维工厂均于2023年下半年开始扩产，预计最快到2025年投产，因此2023年无新
热塑性碳纤维复材相较于热固性复材，在耐高温性能上展现出显著优势，为航空航天领域带来革命性应用前景，未来更可望普及至更多行业。为深入了解热塑性碳纤维复材的高温稳定性，本文以智上新材料科技研发的CFPPS单向带制备的层压板为例，分析了不同温度与冲击
该产品源于赫氏公司和阿科玛之间的战略合作伙伴关系。该高性能热塑性复合材料结构件采用HexPly 热塑性带材设计和制造。该航空航天级材料由阿科玛的Kepstan PEKK树脂和赫氏的HexTow AS7和IM7碳纤维复合而成。 该示范项目是HAICoPAS合作项目的一部分。 HAICoPA
在当今社会，面对日益严峻的能源危机和环境压力，轻质高强度材料的开发显得尤为重要，它们是应对多领域挑战的关键。聚合物基复合材料凭借其优越的比强度优势，实现了快速发展，众多的性能指标上已超越传统金属和无机材料。聚醚醚酮(PEEK)，以其低密度、高强度
低温燃气系统以碳纤维预浸带包裹的 3 型内罐为基础，在 400 巴压力下可储存 38 公斤的低温压缩氢(CcH2- cryo-compressed hydrogen)。Cryogas 储罐采用碳纤维/环氧树脂预浸带包裹的内容器，可高密度储存低温压缩氢气 (CcH2)。
